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近期，保得威爾再獲行業(yè)認(rèn)可，成功中標(biāo)沈陽(yáng)地鐵六號(hào)線項(xiàng)目！此次中標(biāo)再次彰顯了保得威爾在軌道交通應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和技術(shù)實(shí)力。項(xiàng)目將涵蓋保得威爾火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火控制系統(tǒng)以及防火門監(jiān)控系統(tǒng)的三大核心產(chǎn)品。
項(xiàng)目背景
沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線是一條南北走向的軌道骨干線，北起鴨綠江北街站，南至沙柳路站，線路途經(jīng)皇姑區(qū)、大東區(qū)、沈河區(qū)、和平區(qū)、蘇家屯區(qū)，全部采用地下線敷設(shè)方式。沿線主要經(jīng)過(guò)中街、文化路等商貿(mào)區(qū)，北塔、長(zhǎng)白島等居住區(qū)，以及沈陽(yáng)大學(xué)、蘇家屯等科教、產(chǎn)業(yè)區(qū)。線路全長(zhǎng)35公里，設(shè)車站29座，車輛段和停車場(chǎng)各1座。
線路建成后，對(duì)于構(gòu)建城市核心區(qū)與城市北部、南部片區(qū)的走廊通道，緩解核心區(qū)出行壓力，改善長(zhǎng)白島、曹仲及蘇家屯等區(qū)域跨河出行條件具有重要意義。
項(xiàng)目挑戰(zhàn)
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沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線正線共29個(gè)站點(diǎn)，全線共213個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成一個(gè)超大型光纖網(wǎng)絡(luò)。
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沈陽(yáng)地鐵6號(hào)線全線共接近500臺(tái)氣體滅火控制器需接入火災(zāi)報(bào)警控制器。
保得威爾方案亮點(diǎn)
- 符合新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——符合新版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 4717-2024《火災(zāi)報(bào)警控制器》
- 大型聯(lián)網(wǎng)新航標(biāo)——網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)容量達(dá)到25
- 終極保護(hù)零失效——回路卡N+1冗余、控制器全域降級(jí)聯(lián)動(dòng)
- 客戶體驗(yàn)新高度——遠(yuǎn)程操作，智能交互
- 功能提升無(wú)止境——離線編程、遠(yuǎn)程升級(jí)
本次項(xiàng)目保得威爾采用符合新版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 4717-2024《火災(zāi)報(bào)警控制器》的PTW2-3300火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)：
該系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)容量可達(dá)到252個(gè)，完全滿足及解決項(xiàng)目的聯(lián)網(wǎng)要求。
提供自主研發(fā)的綜合集成網(wǎng)關(guān)，具有強(qiáng)大的兼容性，可以實(shí)現(xiàn)與多個(gè)系統(tǒng)之間聯(lián)網(wǎng)通訊，比原LPI占用物理回路點(diǎn)位的方式更能接入更多的氣體滅火控制器的狀態(tài)點(diǎn)位。
此外，搭配的JB-DB-PTW1002PLUS氣體滅火控制系統(tǒng)、PTW-FDM防火門監(jiān)控系統(tǒng)，可提前預(yù)防火災(zāi)隱患，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠迅速關(guān)閉常開防火門，阻止火勢(shì)蔓延和煙氣擴(kuò)散，為乘客提供安全的疏散逃生通道，確保地鐵安全運(yùn)行。
